实力派小鲜肉 抢先试驾广汽本田ve-凯时国际app登录下载

实力派小鲜肉 抢先试驾广汽本田ve-1 s

2020-10-26 00:00

[爱卡汽车 原创]

说起电动车,人们首先想起的通常是、新势力、中国品牌这些字眼。相比之下,合资品牌存在感稍有欠缺,与燃油车领域形成了鲜明反差。话虽如此,这些年合资车企可一点也没闲着,产品数量或许不多,但在机械素质、电池安全、可靠性等方面建立起不错的口碑。与此同时,合资品牌也与时俱进,逐步摸索出一套属于电动车的迭代模式。(|)就是这样一款车,最新推出的ve-1 家族在续航、设计等方面为消费者带来了不少新意。

2018年,广汽ve-1初入市场,彼时其续航里程为340km。在次年的改款中,该车的续航里程增加到401km,出行半径略有提升。最新推出的2021款车型不仅进一步提升了续航能力,还增加了运动套件版本,售价区间则与此前基本保持一致。颜值与内涵俱在,你说它是不是实力派小鲜肉?

外观:新增运动套件

试驾过程中,不时有路人前来询问新车的身份,一方面是被年轻动感的设计吸引,另一方面是出于对车标的好奇。你没看错,广汽本田ve-1悬挂着理念徽标,这让它在整个广汽本田家族中显得很特别。2021款车型的命名也颇为有趣,普通版称为ve-1 ,运动版则称为ve-1 s 。某种程度上,这次改款的变化在新名字中得到了完整体现,“ ”可以理解为产品力升级,而“s”代表运动外观套件。

理念 ve-1(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

外观部分,ve-1 和ve-1 s 有着诸多差异化设计,前/后灯组、保险杠、格栅和轮圈造型均有所不同。此外,ve-1 s 还在尾门处增加了sport徽标,用以突出运动版身份。第一眼看上去,ve-1 显得比较内敛,而ve-1 s 则迫不及待地展示着肌肉。

内饰:实用是第一诉求

一直以来,车型都有着出色的实用性,内饰设计、乘坐空间和储物表现颇具亲和力。(|) 家族也继承了这一点,来自(|)的内饰设计语言如今已不算前卫,但各项功能划分清晰,人机工程学设计比较到位,给人以直观、易用的印象。在ve-1 s 车型上,设计师还引入了红色细节点缀,配合黑内饰和车顶,运动范恰到好处。

出色的空间利用率也得到了延续,别看车身尺寸不大,前后排乘坐空间足够宽敞,基本不存在传统印象中小型suv的局促感。“油改电”身份并没有对坐姿产生明显影响,坐垫高度合理,对大腿的承托比较充分。全景天窗提升了车厢通透感,后排乘客不容易感到视线压抑。与此同时,行李厢空间也能令人满意,特别是垂直高度比较理想,有利于放置大件旅行箱。

驾驶:风格浓郁

在日系三大品牌中,本田向来驾驶感受最运动化的一个,哪怕是家用车,也不会放弃灵巧、好开的特点。熟悉本田的朋友应该知道,他们将“运动”概念融入到旗下各类动力系统中,例如sport turbo、sport hybrid。如今其电动车被冠以sport ev的名号,充分凸显了品牌精神。

自2018年上市以来,(|)的每次改款都会着力提升续航表现。最新推出ve-1 和ve-1 s 电池组容量为61.3kwh,nedc综合续航里程则达到了470km,两项数据较前作分别提升了7.7kwh和69km。电动机参数并未发生变化,最大功率为120kw(163马力),最大扭矩为280nm。

有车迷调侃本田“买发动机送车”,这从侧面反映出该品牌对运动性的追求。在广汽本田ve-1 s 身上,发动机被电动机取代,少了曲轴和活塞的运转,听觉感受自然有所不同。幸运的是,新车保留了标志性的本田式驾驶感受,开起来依旧有种活泼劲儿。

谈及运动,线性的动力输出必不可少,这正是广汽本田ve-1 s 的拿手好戏。与一些其他品牌的电动车不同,ve-1 s 并不会提供神经质的油门响应,相反它更像是自然吸气燃油车,动力响应够快,却不会来得特别猛烈,在平顺性与敏捷性之间取得了不错的平衡。切换到sport模式之后,加速踏板特性会变得较为激进,右脚动作与动力输出的同步感非常出色,让人有种越开越上瘾的感觉。

刹车脚感整体可以给好评,传递给驾驶者较为充足的信心。刹车踏板空行程不长,初段就能获得合理的减速感,中后段制动力也比较线性。能量回收系统相对保守,标准模式下拖拽感轻微,与燃油车比较相似,b模式也能让人很快适应。美中不足的是,电制动和机械制动的匹配还有提升空间,能量回收的介入动作稍显突兀。

现如今,大部分普及型品牌专注于提升舒适性,对驾驶乐趣有追求的已经不多了。好在ve-1 s 仍然坚持着家族风格,在提供合理舒适性的基础上,加入了一些参与感。底盘的贴服性值得肯定,细碎颠簸被较多传递到座椅上,驾驶者不会觉得与路面脱节。处理纵向大颠簸时,车身下方当然会传来一些冲击感,但悬挂能够有效控制多余弹跳,给人感觉轻盈而不失韧性。

转向系统有着正统的本田范儿,日常驾驶比较轻松,却不会因此丢掉沟通感。方向盘回正力矩饱满,随着角度和车速的增加,双手能够感知到前轮附着力的变化。在越来越多家用车与乐趣绝缘的今天,这份恰到好处的鲜活感着实难得。

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编辑点评:续航升级,颜值拔高,广汽本田ve-1 s 很懂得年轻人对电动车的需求。470km的续航里程难说惊喜,但也不会被同价位合资竞品比下去,满足城市代步需求没什么压力。空间表现一如既往地出色,完全没有同级车型常见的局促感。全新运动外观套件的点缀,让新车有了更高的辨识度,彰显出年轻时尚的态度。更重要的是,ve-1 s 做到了表里如一,驾驶感受略带活泼,塑造出立体的产品性格。